鑄鋼件與鑄鐵性能相似，但比鑄鐵強(qiáng)度好,。鑄鋼件在鑄造過(guò)程中易出現(xiàn)氣泡,、角度定位不準(zhǔn)確等缺點(diǎn)，在長(zhǎng)期使用中就有可能出現(xiàn)機(jī)殼斷裂的現(xiàn)象。
　　鑄件表面及近表面缺陷的檢測(cè)
　　1 液體滲透檢測(cè)：
　　液體滲透檢測(cè)用來(lái)檢查鑄件表面上的各種開口缺陷,，如表面裂紋,、表面針孔等肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。常用的滲透檢測(cè)是著色檢測(cè),，它是將具有高滲透能力的有色（一般為紅色）液體（滲透劑）浸濕或噴灑在鑄件表面上,，滲透劑滲入到開口缺陷里面，擦去表面滲透液層,，再將易干的顯示劑（也叫顯像劑）噴灑到鑄件表面上,，待將殘留在開口缺陷中的滲透劑吸出來(lái)后，顯示劑就被染色,，從而可以反映出缺陷的形狀,、大小和分布情況。需要指出的是,，滲透檢測(cè)的   度隨被檢材料表面粗糙度增加而降低,，即表面越光檢測(cè)效果越好，磨床磨光的表面檢測(cè)   度   高,，甚至可以檢測(cè)出晶間裂紋,。除著色檢測(cè)外，熒光滲透檢測(cè)也是常用的液體滲透檢測(cè)方法,，它需要配置紫外光燈進(jìn)行照射觀察,，檢測(cè)靈敏度比著色檢測(cè)高。
　　2 渦流檢測(cè)：
　　渦流檢測(cè)適用于檢查表面以下一般不大于6～7MM深的缺陷,。渦流檢測(cè)分放置式線圈法和穿過(guò)式線圈法2種,。：當(dāng)試件被放在通有交變電流的線圈附近時(shí)，進(jìn)入試件的交變磁場(chǎng)可在試件中感生出方向與激勵(lì)磁場(chǎng)相垂直的,、呈渦流狀流動(dòng)的電流（渦流）,，渦流會(huì)產(chǎn)生一與激勵(lì)磁場(chǎng)方向相反的磁場(chǎng),，使線圈中的原磁場(chǎng)有部分減少,，從而引起線圈阻抗的變化。如果鑄件表面存在缺陷,，則渦流的電特征會(huì)發(fā)生畸變,，從而檢測(cè)出缺陷的存在,，渦流檢測(cè)的主要缺點(diǎn)是不能直觀顯示探測(cè)出的缺陷大小和形狀，一般只能確定出缺陷所在表面位置和,，另外它對(duì)工件表面上小的開口缺陷的檢出靈敏度不如滲透檢測(cè),。
　　3 磁粉檢測(cè)：
　　磁粉檢測(cè)適合于檢測(cè)表面缺陷及表面以下數(shù)毫米深的缺陷，它需要直流（或交流）磁化設(shè)備和磁粉（或磁懸浮液）才能進(jìn)行檢測(cè)操作,。磁化設(shè)備用來(lái)在鑄件內(nèi)外表面產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁粉或磁懸浮液用來(lái)顯示缺陷。當(dāng)在鑄件   范圍內(nèi)產(chǎn)生磁場(chǎng)時(shí),，磁化區(qū)域內(nèi)的缺陷就會(huì)產(chǎn)生漏磁場(chǎng),，當(dāng)撒上磁粉或懸浮液時(shí)，磁粉被吸住,，這樣就可以顯示出缺陷來(lái),。這樣顯示出的缺陷基本上都是橫切磁力線的缺陷，對(duì)于平行于磁力線的長(zhǎng)條型缺陷則顯示不出來(lái),，為此,，操作時(shí)需要不斷改變磁化方向，以能夠檢查出未知方向的各個(gè)缺陷,。
　　鑄鋼件毛坯的退火與正火情況下的生產(chǎn)處理方式,。
　　1.退火：
　　退火是將鑄鋼件加熱到Acs以上20～30。C,，保溫   時(shí)間,，冷卻的熱處理工藝。退火的目的是為鑄造組織中的柱狀晶,、粗等軸晶,、魏氏組織和樹枝狀偏析，以鑄鋼力學(xué)性能,。碳鋼退火后的組織：亞共析鑄鋼為鐵素體和珠光體,，共析鑄鋼為珠光體，過(guò)共析鑄鋼為 珠光體和碳化物,。適用于所有牌號(hào)的鑄鋼件,。
　　2．正火：
　　正火是將鑄鋼件目口熱到Ac。溫度以上30～50,。C保溫,，使之   奧氏體化，然后在靜止空氣中冷卻的熱處理工藝,。圖11—5為碳鋼的正火溫度范圍示意圖,。正火的目的是細(xì)化鋼的組織，使其具有所需的力學(xué)性能,，也司作為以后熱處理的預(yù)備處理,。正火與退火工藝的區(qū)別有兩個(gè)：其一是正火加熱溫度要偏高些；其二是正火冷卻較快些,。經(jīng)正火的鑄鋼強(qiáng)度稍高于退火鑄鋼,，其珠光體組織較細(xì)。一般工程用碳鋼及部分厚大,、形狀復(fù)雜的合金鋼鑄件多采用正火處理,。
　　正火可共析鑄鋼和過(guò)共析鑄鋼件中的網(wǎng)狀碳化物,，以利于球化退火；可作為中碳鋼以及合金結(jié)構(gòu)鋼淬火前的預(yù)備處理,，以細(xì)化晶粒和均勻組織,，從而減少鑄件在淬火時(shí)產(chǎn)生的缺陷。
　　鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度,、塑性和韌性成本較低在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件如軋鋼機(jī)機(jī)架,、水壓機(jī)底座等在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架,、車輪和車鉤等,。